有关聚四氟乙烯工程塑料耐磨性影响因素的分析
发布时间:2016-07-22
有关聚四氟乙烯工程塑料耐磨性影响因素的分析
(陕西天工氟塑新材料发展有限公司)

摘要:四氟乙烯工程塑料能够广泛的应用于工程建设之中,对现代工程的发展有着重要意义。对其耐磨性进行研究,有助于探究四氟乙烯工程塑料的综合性质,提高其应用范围,有助于四氟乙烯工程塑料的进一步改良。

关键词:四氟乙烯;工程塑料;耐磨性


Studies ptfe engineering plastic wear resistance

(Shaanxi TICOPTFE&Plastic Material Development Co.Ltd.)
Abstract:Tetrafluoroethylene engineering plastics can be widely used in engineering construction, has important significance to the development of modern engineering. To study its wear resistance is to explore the comprehensive properties of tetrafluoroethylene engineering plastic, increase its range of application, help tetrafluoroethylene further improvement of the engineering plastics.


Keywords:tetrafluoroethylene engineering plastics Wear resistance 



   聚四氟乙烯工程塑料具有很多化学特性,其中耐高温和耐摩擦是其主要性质,也是聚四氟乙烯工程塑料的优势所在,使其成为当今化学工业中的重要材料。目前对聚四氟乙烯的研究工作主要集中在对其加工工艺的改性的探讨,对其耐磨性的研究还比较少。因此,对其耐磨性的研究更具有时代意义。
一、速度对耐磨性的影响
(一)速度对摩擦因数的影响
   通过速度对摩擦因数的研究可以发现,摩擦因数是先随着速度的增大而增大,在到达一定速度后,摩擦因数的变化十分缓慢,随后会进一步增大。
(二)速度影响耐磨性的原因
   速度对耐磨性的影响主要是因为聚四氟乙烯分子链刚性较大,使得摩擦表面的屈服应力较高,而进行摩擦的塑料表面所产生的摩屑无法回到聚四氟乙烯中。在速度较低的时候,塑料表面集聚的摩屑能够起到一定的润滑作用,而随着速度的逐渐增大,润滑作用也在不断的增强,因而摩擦因数会受到影响。在达到一定的速度后,塑料摩擦表面的润滑膜遭到破坏,使摩擦因数再次增大。
二、荷载对耐磨性的影响
(一)荷载对摩擦因数的影响
   荷载对摩擦因数也会造成一定的影响,通过实验可以得知,摩擦因数在初始阶段会随荷载的增大而减小,当荷载到达一定程度后,摩擦因数达到最小值,并保持在一定范围,当荷载继续增大,摩擦因数就会随着荷载的增加而增大。
(二)荷载影响耐磨性的原因
   由于荷载增大时,聚四氟乙烯受到自身塑性的影响,摩擦面积增大,摩擦因数也受到相应的影响。但由于聚四氟乙烯工程塑料自身也具有很强的润滑性,因此在荷载较低时,其表面的润滑膜会随着荷载的增加逐渐形成,使摩擦因数逐渐降低。当荷载逐渐增大,润滑膜遭到破坏,摩擦因数也开始增加。
三、时间对耐磨性的影响
(一)时间对摩擦因数的影响
   研究表明,聚四氟乙烯工程塑料的摩擦因数会随时间的增加而逐渐降低,在经过一段时间后,摩擦因数基本会达到一个稳定值并处于长期不变的状态。
(二)时间影响耐磨性的原因
   由于启动摩擦时,塑料处于一种干摩擦的状态,因此对摩擦因数的影响较大,也会加速塑料的磨损。而时间延长后,塑料表面形成的润滑膜,磨损也随之降低。摩擦的时间越长,润滑膜形成的越完善,也会使摩擦因数逐渐保持稳定。

地址:陕西省西安市莲湖区大庆路368号

Email:381128800@qq.com

杨占东先生

固定电话:86-029-88629270

移动电话:15829709090

Send us drawings or sample for inquiry. Contact now!
给我发送求购信息
*Email
电话
*标题
*内容

同意使用服务条款